Author: Matthias Arndt

Die obige Aussage galt ja irgendwie Jahrelang, ich konnte sie meist auch verifizieren. Aber in letzter Zeit stimmt das einfach nicht mehr. An meinem täglichen Arbeitsweg liegen 5 Tankstellen, 2 frei, 3 Marke.

Heute wieder Beobachtung um ca. 16:50 auf der Heimfahrt gemacht:

• Aral in Pfingstweid will für den Liter Super E10 1,559€
• BFT an der B30 zwischen Lochbrücke und dem Flughafenkreisel will für Super E10 1,639€

Beide Stationen sind ca 3km auseinander.

Diese Beobachtung habe ich auch schon an anderen Wochentagen und öfters (eigentlich jede Woche) gemacht, allerdings nicht immer mit einer solchen Spanne. Aber die Tendenz ist die gleiche, oft genug sind die freien Tankstellen bestenfalls auf dem gleichen Preisniveau wie die Markentankstellen. Jedenfalls an meinem Arbeitsweg waren die Freien noch nie echt günstiger. Und bis hinter Salem zur günstigen BFT mag ich halt nicht fahren

Auch 1Cent Unterschied zählt schon nicht mehr, da ich als ADAC-Mitglied z.B. bei Agip 1Cent pro Liter Rabatt bekomme. Oft genug war die Tinol Tanke genau 1Cent unter der Agip. Kein Wunder, daß ich bisher fast immer bei der Agip war.

Es ist irgendwie verdammt schwierig, den korrekten Preis zu finden. Auf Verdacht günstig Tanken hilft auch nicht immer. Z.B. hatte ich vor Wochen im Vergleich günstig bei Agip 1,559€ gehabt, nur 2 Tage später fiel es auf 1,529€. Arf.

Auch die Kontrolle bei clever-tanken.de hilft wenig. Die Preisangaben sind auch nicht immer korrekt.

Am Wochenende will der Mazda jedenfalls wieder Sprit, mal schauen wie übel die Preisniveaus dann sind.

PS an meine Familie in Achim: Kontrolliert mal ob die Fahrt zum Dodenhof wirklich lohnt, ggfs ist die Shell in Achim-Ost mit ADAC-Rabatt eine genauso gute Wahl, wenns nur ums Tanken geht.

Wie oft musste ich mir in den letzten Jahren anhören “Mit einem Auto wärst Du doch viel schneller im Büro.”

Blabla, heute habe ich mal die Probe gemacht und bin mit dem Auto zur Arbeit. Der Verkehr war hin und zurück für die Verhältnisse hier in Friedrichshafen normal, etwas Pech hatte ich mit den Rotphasen an den Ampeln auf dem Rückweg. Insgesamt hätte ich vielleicht 3 Minuten schneller sein können.

Im direkten Vergleich kam dann heraus, mit dem Auto 4km durch die Stadt bin ich genauso schnell wie auf dem Fahrrad, bei dem ich auch noch schnelle Schleichwege benutzen kann.

Ergo nix gewonnen, zumindest zu meinem noch aktuellen Büro im FEZ der ZF Friedrichshafen AG. Wie das dann ab Mai nach Tettnang aussieht, wird sich weisen. Dort ist die Strecke allerdings deutlich länger und das Fahrrad kann man dann schlecht zum Vergleich ranziehen.

Merke: wer unter 4km zum Arbeitsplatz hat, ist mit Fahrrad fahren immer besser bedient, als mit dem Auto. Vorallem wenn rote Ampeln und Zone 30 auf dem Weg liegt.