{"id":2388,"date":"2012-10-01T17:47:55","date_gmt":"2012-10-01T15:47:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.final-memory.org\/?p=2388"},"modified":"2012-10-01T17:47:55","modified_gmt":"2012-10-01T15:47:55","slug":"super-e5-und-super-e10-im-praktischen-vergleich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.final-memory.org\/?p=2388","title":{"rendered":"Super E5 und Super E10 im praktischen Vergleich"},"content":{"rendered":"

Ich habe jetzt etwas \u00fcber ein halbes Jahr mein Auto<\/a>. Mittlerweile habe ich auch etwas Statistik zum Spritverbrauch gesammelt. Dabei habe ich sowohl lange Super E10 und die letzten mehreren Male Super E5 getankt.<\/p>\n

Festgestellte Fakten:<\/strong><\/p>\n

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  1. Im Normalbetrieb “zur Arbeit” mit viel Kurzstrecke ohne ordentliches z\u00fcgiges und gleichm\u00e4\u00dfiges Fahren h\u00e4lt sich der Verbrauch in \u00e4hnlichen Regionen zwischen 8,5L bis 9L auf 100km Strecke.<\/li>\n
  2. Langstrecke mit gleichm\u00e4\u00dfiger Autobahnfahrt (getestet zur Xzentrix) habe ich bislang nur mit Super E5 \u00a0gemacht und dort war der Verbrauch sp\u00fcrbar besser, nur noch 8L auf 100km.<\/li>\n
  3. Der Motor ist gef\u00fchlt mit E5 etwas griffiger und responsiver, im Alltagsbetrieb habe ich aber trotzdem wenig Verbrauchsverbesserung gemessen. Da ich aber eher verhaltener fahre (allermeistens), merke ich diesen Umstand sehr sehr selten.<\/li>\n
  4. Nageln oder Klopfen habe ich mit Super E10 bis dato nicht bemerkt. Meistens habe ich allerdings Markensprit im Tank (Tendenz zu Agip und OMV aktuell)<\/li>\n<\/ol>\n

    Mein Fazit:<\/strong><\/p>\n

    In Zukunft kann ich wohl wieder Super E10 tanken, solange keine Fernfahrt ansteht. Ich gewinne und verliere wenig, als da\u00df sich die 4 Cent pro Liter rechtfertigen.<\/p>\n