{"id":2289,"date":"2012-04-01T10:28:46","date_gmt":"2012-04-01T08:28:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.final-memory.org\/?p=2289"},"modified":"2012-04-01T10:28:46","modified_gmt":"2012-04-01T08:28:46","slug":"fn-ag-1958","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.final-memory.org\/?p=2289","title":{"rendered":"FN-AG 1958"},"content":{"rendered":"

Seit dem 27.3.2012 habe ich ja bekanntlich ein Auto. Hauptanschaffungsgrund ist mein bevorstehender Arbeitsplatzwechsel von Friedrichshafen nach Tettnang ab Mai 2012. Da die Verbindungen mit dem \u00d6PNV nicht gerade optimal sind, brauche ich dann ein Auto um zur Arbeit zu kommen.<\/p>\n

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FN-AG 1958 (Cockpit)<\/figcaption><\/figure>\n
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FN-AG 1958 (Heckansicht)<\/figcaption><\/figure>\n

Ich habe jetzt den ganzen Winter \u00fcber \u00fcberlegt und den Gebrauchtwagenmarkt beobachtet, bis ich mich dann Anfang M\u00e4rz recht z\u00fcgig entschieden habe. Meine Suche erstreckte sich auf Kompaktwagen, etwa Golfklasse, ab Baujahr 2004 mit Automatikgetriebe. (Ja, ich bin kupplungs- und schaltfaul!)<\/p>\n

Neben verschiedenen anderen M\u00f6glichkeiten bin ich dann in Meckenbeuren beim n\u00e4chsten Mazdah\u00e4ndler gelandet. Janina und ich haben uns dann am Samstag den 10.3. zusammen einen m\u00f6glicherweise infrage kommenden Mazda 3 Baujahr 2006 angesehen.<\/p>\n

Technisch handelt es sich um einen silbergraumettallic farbenen Mazda 3 Baujahr 2006 mit 1,6l Ottomotor, Automatikgetriebe, Klimanlage, Leichtmetallfelgen, ABS, ESP und bis auf automatisch anklappbare Aussenspiegel und akustische Einparkhilfe \u00a0so ziemlich jedes sinnvolle Extra an Bord.<\/p>\n

Das Auto war mir z\u00fcgig gef\u00e4llig und ich hatte mir dann am Dienstag den 13.3. eine Probefahrt erlauben lassen. \u00a0Da bin ich dann abends im dicksten Feierabendverkehr zusammen mit Janina eine Runde Richtung Ravensburg und danach zur\u00fcck nach Meckenbeuren gefahren. Kurzum, der Wagen gefiel mir auf Anhieb und fuhr sich gut. Janina hatte keine Einw\u00e4nde. Also habe ich ja gesagt und den Kauf dann aktiv betrieben.<\/p>\n

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FN-AG 1958 (Seitenansicht)<\/figcaption><\/figure>\n
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FN-AG 1958 (Mittelkonsole)<\/figcaption><\/figure>\n

Zun\u00e4chst war ich etwas unsicher bzgl dem was man mir wohl so noch an Preisnachl\u00e4ssen anbieten w\u00fcrde. Allerdings nachdem mir der sehr freundliche und hilfsbereite Verk\u00e4ufer zusicherte, da\u00df ich im Preis inbegriffen die volle sowieso anstehende Jahresinspektion und einen Satz guter gebrauchter Winterreifen samt Felgen bekommen w\u00fcrde, da konnte ich dann nicht mehr gro\u00df nein sagen.<\/p>\n

Am 27.3. also konnte ich das Auto dann \u00fcbernehmen und abholen, und seitdem steht es also fahrbereit in unser Garage. Beim ersten Volltanken am Dienstag abend hab ich gleich die Augen vom Euroz\u00e4hler gelassen und blind mit EC gezahlt. Ich bin ja Tankstellenfreund, aber die Spritpreise treiben mir dann doch die Freude aus. 40,11 Liter Super E10 konnte ich eintanken bei einem 55 Liter fassenden Tank, die netten Herren vom Autohaus hatten noch mal ein paar Liter spendiert gehabt: “Damit sie nicht gleich ohne Sprit liegenbleiben.”<\/p>\n

Gestern am 31.3. abends habe ich mit Janina dann mal eine Rundfahrt durchs Hinterland \u00fcber Markdorf und Deggenhausertal nach Heiligenberg gemacht. Der Wagen f\u00e4hrt sich gut, ist gut in Schuss, bis auf einen Plastikschalter an der Mittelkonsole, der wohl irgendwie fehlt oder rausgebrochen ist. Welche Funktion an dem Kn\u00f6pfchen liegt, muss ich noch evaluieren.<\/p>\n

Bin ansonsten topzufrieden und hoffe, da\u00df ich den Wagen erstmal lange und unfallfrei fahren werde.<\/p>\n